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E questi sono solo alcuni esempi di quello che sta accadendo negli ultimi anni nel Grossetano.
Anche le rumene vengono qui e si mettono a fare figli, un figlio allanno e noi gli paghiamo tutto, gli albanesi stessa cosa.Vogliamo delle spiegazioni e soprattutto vogliamo che dai paesi più piccoli alle città maremmane non arrivino più lamentele da parte dei cittadini.Per di più molti di loro sono precari, con contratti rinnovabili ogni 3 mesi, e sempre con lincertezza di essere confermati.La card potrà essere ritirata in posta dal 19 aprile.La faccenda è semplice e complessa allo stesso tempo.Oltre 8,06, top del 1 agosto, invece il rischio di cali verrebbe allontanato, target a 8,22 e 8,43.Abbiamo più volte contattato i dirigenti della ditta sub appaltatrice del servizio in oggetto, per cercare di capire quali siano le cause che hanno portato a tale ritardo sul pagamenti degli stipendi, ci hanno risposto che la ditta Manitalidea Spa, titolare dell'appalto, non effettua.In particolare resta da risolvere la questione dei ' navigator' sulla quale resta forte lo scontro tra governo e Regioni.Spesso gli investitori sono disposti a pagare un premio per unazienda che ha un dividendo elevato oppure elevate prospettive di crescita.In Cina, stando alle statistiche il trasporto merci su strada muove qualcosa come a 6,1 miliardi di ton-km ogni anno, facendo ricorso a un parco di più di 5 milioni di veicoli pesanti e a oltre 14 milioni di medi e leggeri.


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